يعد مترو وارسو (في مترو Warszawskie البولندية) واحدًا من أحدث المترو في أوروبا والوحيد في بولندا. إنه مبنى حديث جميل مع كل سمات الأمان الضرورية والتقنيات المبتكرة التي تجعله سهل الاستخدام. تعد اليوم واحدة من أكثر وسائل النقل ملاءمة في العاصمة البولندية - يتم استخدام مترو وارسو يوميًا من قبل ما يصل إلى 400 ألف شخص يقدرون الوقت والراحة الشخصية. كل عام ، ينقل مترو الأنفاق الحضري أكثر من 140 مليون بولندي وأجنبي.
تاريخ مترو أنفاق وارسو
لا يتساءل الكثير من السياح حتى عما إذا كان هناك مترو في وارسو. وعبثًا - يتيح لك هذا النوع من النقل التنقل بسرعة وبتكلفة زهيدة نسبيًا في جميع أنحاء المدينة الكبيرة.
جدير بالذكر أنه تم التخطيط لبناء مترو الأنفاق في العاصمة البولندية بعد نهاية الحرب العالمية الأولى. تم تقديم المشروع الأول في عام 1918 ، عندما عادت الدولة البولندية إلى الظهور على الخرائط الأوروبية ، ولكن لم يتم تنفيذه أبدًا بسبب المشكلات الاقتصادية.
مرة أخرى ، عادت الحكومة البولندية إلى هذه القضية في الثلاثينيات من القرن الماضي ، عندما تم التخطيط لبناء خطي مترو. بدأ العمل في عام 1938 ، لكن الحرب العالمية الثانية لم تسمح بإكماله. اليوم ، تم تحويل أنفاق المترو غير المكتملة آنذاك إلى أقبية نبيذ.
في الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت هناك حاجة ملحة لعبور فيستولا عميقًا تحت الأرض وقادرًا ، وفقًا لخطط ستالين ، على العمل في النقل الخفي للقوات. لكن موت زعيم الشعوب حال دون تنفيذ هذه المخططات.
لأسباب مختلفة ، لم تتمكن بولندا من البدء في بناء مترو الأنفاق حتى عام 1982. نتيجة لذلك ، تم افتتاح مترو وارسو مؤخرًا - في 28 مارس 1995.
الحلول المعمارية والإنشائية
تم إنشاء الخط الأول في الجزء الجنوبي من المدينة ، والذي بدأ في نهاية عام 1983 ، بطريقة مفتوحة. تم استخدام نفس الطريقة في المستقبل في كل مكان تقريبًا ، حيث سمحت الظروف بذلك. تم بناء محطات المرحلة الأولى وفقًا للمعايير السوفيتية:
- كان طول المنصة 120 مترًا ، مما جعل من الممكن استقبال القطارات المكونة من ست سيارات ؛
- تم وضع الغرف الفنية في الأنفاق أمام وخلف المحطة ؛
- على المسارات والمحطات ، تم استخدام بوابات فولاذية محكمة الغلق ؛
- البناء المعزز للأنفاق والمحطات والغرف المساعدة وتجهيزها بأنظمة دعم الحياة المقدمة لإمكانية استخدام المترو كمأوى من القنابل.
تم تطوير مفهوم التصميم المعماري والفني للمترو من قبل المهندسين المعماريين البولنديين بمشاركة نشطة من بناة المترو السوفيت ، لذلك تميزت المحطات الأولى لمترو الأنفاق البولندي بسمات الواقعية الاشتراكية بقدر معين من النكهة المحلية.
أجبر نقص المال في التسعينيات البناة على مراجعة التصاميم المعمارية لمعظم المحطة في اتجاه التبسيط. نتيجة لذلك ، بدلاً من القصور الموجودة تحت الأرض التي تم التخطيط لها في البداية ، ظهرت أجنحة ذات حد أدنى من الزخرفة. في المستقبل ، لم يشبه تصميم مترو الأنفاق الحضري على الإطلاق الطراز السوفيتي الغالي ، على الرغم من أن بلاط السيراميك المميز لا يزال يستخدم في زخرفة بعض المحطات. تبين أن مترو البولنديين كان مشرقًا وخفيفًا وأصليًا ودافئًا.
وارسو المترو المتداول
في البداية ، كان الدارجة إنتاجًا سوفييتيًا حصريًا. في عام 1990 ، وصلت أول 10 سيارات من مصنع Mytishchi لبناء الآلات من الاتحاد السوفيتي كهدية إلى بولندا. ومع ذلك ، بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، لم يكن هناك جدوى من انتظار 80 مرة أخرى. وصلت دفعة أخرى من 32 وحدة تم طلبها في سانت بطرسبرغ فاجونماش إلى بولندا فقط في عام 1994 ، وتم تسليم 18 وحدة أخرى في عام 1997.
ظهرت سيارات مترو وارسو الأكثر حداثة وحداثة ، التي اشترتها بولندا من شركة ألستوم الفرنسية بمبلغ 108 وحدة ، في عام 1998. تم طلب 30 سيارة أخرى لإطالة القطارات في مصنع Mytishchi في عام 2006 ، والسنة التالية 20 في Vagonmash. في عام 2009 ، تلقى مصنع سانت بطرسبرغ طلبًا لمجموعة أخرى من السيارات. في سياق تنفيذ هذا الطلب ، تم الانتهاء من السيارات الروسية وفقًا للمعايير الأوروبية ، ومجهزة بمعدات ومقاعد إضافية مع وسائد وظهر ناعم.
في ذلك الوقت ، تم تجميع 18 قطارًا من أصل أربعين في فرنسا و 22 قطارًا في روسيا. في عام 2021 ، بدأت عمليات تسليم قطارات Siemens Inspiro إلى بولندا ، والتي تُستخدم في ثاني أحدث خطوط مترو وارسو.
اليوم ، تم تجهيز جميع سيارات مترو أنفاق وارسو بلوحة مع إعلان عن المحطة الحالية وكاميرات المراقبة بالفيديو ، وهي تستخدم تصميمًا مثيرًا للاهتمام إلى حد ما من الدرابزين. بالمناسبة ، لا تُعلم اللوحة في المحطات بوقت وصول القطار التالي فحسب ، بل تُعلم أيضًا عن القطار الذي سيتم تقديمه.
ساعات العمل وأسعار التذاكر
يبدأ مترو وارسو العمل في الساعة الخامسة صباحًا ويتوقف في الساعة الواحدة صباحًا. يتم زيادة ساعات العمل يومي الجمعة والسبت بمقدار ساعتين - حتى الساعة 03:00 صباحًا.
ترتبط تكلفة المترو في وارسو بسعر الأنواع الأخرى من وسائل النقل العام.
تسمح لك التذكرة الفردية باستخدام الحافلات والترام والمترو. يمكنك شرائه في آلة خاصة عند مدخل المحطة أو في الحافلة أو الترام أو في المحطات.
عند الحديث عن تكلفة المترو في وارسو ، أي المبلغ الذي يتعين عليك دفعه مقابل الرحلة ، تجدر الإشارة إلى أن هذا لا يعتمد على عدد الرحلات ، على سبيل المثال ، في موسكو ، ولكن على مدتها . أرخص تذكرة - لمدة 20 دقيقة - ستكلف 3.4 ، ولمدة 75 دقيقة - 4.4 زلوتي. هذا ما يقرب من 0.8 و 1 يورو على التوالي ، أو 600 و 780 روبل روسي. الطريق إلى المنطقة الثانية (ضواحي المدينة) سيكلف 7 زلوتي.
من الممكن في وارسو شراء تذكرة إلكترونية قصيرة أو طويلة المدى لجميع أنواع وسائل النقل:
- اليومي؛
- أسبوعي؛
- لمدة شهر أو ثلاثة أشهر
- يتصرف في منطقة واحدة أو كلتا المنطقتين ؛
- لشخص واحد؛
- مجموعة.
التكلفة تتراوح من 15 إلى 536 ذل.
لن ترى الرمز المميز المألوف بالنسبة لنا في مترو وارسو - يتم استخدام التذاكر لمرة واحدة للدخول هنا ، وهي مصنوعة من الورق المطلي السميك. يمكن شراؤها من ماكينات التذاكر ، التي تقدم مجموعة من عدة لغات ، بما في ذلك الروسية.
تقبل الآلة كلاً من النقود الورقية والبطاقات البلاستيكية ، ولا تحتاج البطاقة حتى إلى إدخالها في الجهاز - ما عليك سوى وضعها في القارئ.
يجب إدخال التذكرة المشتراة في أداة التحقق من الباب الدوار ، والتي ستثقب وقت الدخول عليها وتحدد وقت انتهاء الصلاحية على جانبها الخلفي.
خريطة مترو الانفاق
ظهرت خريطة صغيرة نسبيًا لمترو وارسو على خريطة المدينة فور افتتاحها. خطها الأول ، الذي ربط في النهاية بين شمال وجنوب العاصمة البولندية ، شمل 11 محطة فقط في كاباتي - قسم البوليتكنيك. لكن شرق وغرب المدينة ظلوا مفصولين عن طريق فيستولا لمدة 25 عامًا - ليس من قبيل المصادفة أن البولنديين يمزحون أن متروهم بني لمدة ربع قرن (على الرغم من أنه في الواقع كان عمره مائة عام). في القسم الأول من السطر الثاني ، بدأ تشغيل القطارات الأولى في عام 2008 فقط.
عند الحديث عن عدد محطات المترو في وارسو ، نلاحظ أنه يوجد اليوم 28 محطة. ومع ذلك ، فإن رئيس بلدية العاصمة البولندية لديه خطط ضخمة لتوسيع المترو - مناقصة لثماني محطات في الغرب ، بالإضافة إلى ست محطات في الاتجاهات الشمالية الشرقية والجنوبية الشرقية. يجب أن يبدأ البناء في عام 2021. من المقرر أن يتم تشغيل أول ست محطات جديدة بحلول عام 2021.
الخط M1
يشتمل خط المترو القديم "الأزرق" حاليًا على 21 محطة ويربط بين الضواحي الشمالية والجنوبية للعاصمة البولندية. في البداية ، تم التخطيط لبناء محطتين أخريين ، لكنهم قرروا التخلي عن هذه النوايا. وهكذا ، تبدو خريطة مترو وارسو من الشمال إلى الجنوب كما يلي:
- ملوسيني (ملوشيني).
- Wawrzyszew (Vavzhishev).
- ستاري بيلاني
- سلودويك (سلودويك).
- ماريمونت (ماريمونت).
- بلاك ويلسونا
- Dworzec Gdanski (قصر غدانسك).
- راتوس ارسنال (تاون هول ارسنال).
- Swietokrzyska (Swietokrzyska) هو تقاطع حيث يتقاطع كلا الخطين ، وهو الوحيد الذي يمكن فيه إجراء عملية زرع.
- Centrum - هذا هو المكان الذي يقع فيه المخرج إلى المحطة المركزية للعاصمة البولندية. بالمناسبة ، محطة حافلات Zakhodnya ليست بعيدة أيضًا عن محطة السكك الحديدية ، ولكن للوصول إليها ، سيتعين عليك استخدام النقل البري.
- بوليتكنيكا (بوليتكنيك).
- القطب Mokotowskie
- راكلويكا (راكلويكا).
- Wierzbno (Wierzbno).
- ويلانوسكا (ويلانوسكا).
- سلوزو (سلوجيف).
- أورسينوف (أورسينوف).
- ستوكلي
- إيميلين (إيميلين).
- ناتولين (ناتولين).
- كباتي (كباتي).
الخط M2
الخط الثاني - "الأحمر" يربط بين الأحياء الغربية والشرقية للعاصمة البولندية. تقع محطات مترو وارسو التالية في هذا الاتجاه:
- Dworzec Wilenski (قصر Wilenski).
- ستاديون نارودوي
- سنتروم ناوكي كوبرنيك
- Nowy Swiat-Uniwersytet.
- Swietokrzyska (Swietokrzyska).
- روندو أونز (روندو أونز).
- روندو داسزينسكيغو
خط سير وارسو السفر
بالطبع ، لا تعطي قائمة محطات المترو صورة كاملة عن كل إمكانيات البنية التحتية للنقل في المدينة. وفي وارسو ، تم تطويره جيدًا وفقًا للمعايير الأوروبية.
يمكن تخطيط مسار السفر الأمثل مسبقًا إذا كنت تستخدم الخدمة التفاعلية "Jak dojade" ("كيفية الوصول إلى هناك") التي تم إنشاؤها خصيصًا لهذا الغرض.
للقيام بذلك ، تحتاج إلى إدخال الموقع jakdojade.pl/warszawa/rozklad-jazdy ، وتحديد المدينة ، واللغة ، وعلامة التبويب "Trasa" (باللغة الروسية - المسار) وتمهيد الطريق حرفيًا على الخريطة بنقرتين. التسجيل في الموقع غير مطلوب. ما عليك سوى ضبط نقطتي البداية والنهاية ، وسيقدم النظام نفسه الخيارات المتاحة مع الجدول الزمني ومقدار الوقت المتبقي قبل مغادرة الحافلة أو الترام.
الخدمة مريحة للغاية وتعمل بشكل لا تشوبه شائبة ، وليس فقط في وارسو. في علامة التبويب "Rozklady" يمكنك مشاهدة الجدول الزمني وطرق النقل العام.
أخيرا
وارسو مدينة أوروبية جميلة ذات تاريخ غني. هناك الكثير لرؤيته والقيام به للمسافر. علاوة على ذلك ، فإن التجول في المدينة سهل تمامًا ، والطريقة الأكثر ملاءمة لذلك هي المترو. الحقيقة هي أن سرعة الحركة هناك أعلى بسبب عدم وجود اختناقات مرورية ، والراحة مناسبة تمامًا نظرًا للحمل المنخفض نسبيًا للقطارات.
بالإضافة إلى ذلك ، لا تنس أنها أيضًا أجمل معلم في العاصمة البولندية - يمكن أن يكون تصميم محطات مترو الأنفاق في وارسو موضع حسد من العديد من أنظمة المترو في جميع أنحاء العالم.
