أرض الميعاد هي مركز تقليدي للسياحة. على الرغم من حالة الحرب والأزمات الاقتصادية المستمرة ، يأتي ملايين الأشخاص إلى هنا. النقل في إسرائيل متطور للغاية ، على الرغم من أن الدولة صغيرة من حيث عدد السكان وحجم المنطقة. يبتلع النظام بشكل غير محسوس ومنهجي حرفيًا تيارات بشرية لا نهاية لها من الحجاج إلى الأضرحة الرئيسية للديانات الرئيسية الثلاث في العالم ، والسياح الذين أصبحوا على اتصال بالتاريخ الكتابي ، أو في إجازة ، أو علاج ، أو لزيارة الأقارب.
سيارة أجرة إسرائيلية
لا تحظى سيارات الأجرة بشعبية كبيرة كما هو الحال في البلدان الأخرى نظرًا لارتفاع تكلفتها. خاصة في الليل وأيام السبت.
ومع ذلك ، فإن سيارة الأجرة في إسرائيل (بالعبرية "مراقب") هي وسيلة نقل مريحة وآمنة وحديثة مع أسطول من السيارات الجديدة عمليًا. متوسط عمر السيارات 4 سنوات.
يتم التحكم في أنشطة شركات سيارات الأجرة من قبل الدولة. الترخيص مطلوب هنا ، يتم تثبيت العدادات في كل سيارة.
يمكن القبض على السيارة بموجة من اليد ، يتم طلبها عبر الهاتف أو عبر الإنترنت. توجد رسوم إضافية بنسبة 25٪ للخدمة في الليل وفي أيام السبت والأعياد.
قبل الرحلة ، يتم منح العميل خيار الدفع عن طريق العداد أو قائمة أسعار ثابتة. يمكن طلب النقل عن بعد. من الأفضل أن تدفع بالعملة المحلية. لا أحد يترك بقشيشًا ، لكن تقريب المبلغ يتم بترتيب الأشياء. يمكن للعميل دائمًا استلام شيك. في إيلات ونهاريا ، يتم تحديد الضريبة بغض النظر عن مسافة الرحلة.
تم تصميم تاكسي الطريق ("monitor sherut") لتفريغ خطوط الحافلات الرئيسية. يعمل من 6 إلى 7 صباحًا كل يوم. أحيانًا حتى أيام السبت. الأجرة 10٪ أقل من أجرة الحافلة.
لا يوجد جدول زمني صارم ، ولا تغادر الحافلة الصغيرة إلا بعد امتلاء مقصورة الركاب. لكن سرعة الحركة أعلى.
تأجير السيارات في إسرائيل
يتيح لك تأجير السيارات في إسرائيل توفير الوقت الشخصي والحصول على الراحة. الخدمة ليست رخيصة هنا كما هو الحال في بعض البلدان الأخرى. في المتوسط ، تتراوح الأسعار من 175 إلى 900 ليرة تركية في اليوم ، باستثناء تكاليف الوقود ، وهي مرتفعة جدًا هنا ، ومواقف السيارات والغرامات التي لا يمكن استبعادها تمامًا. من المهم أيضًا الامتثال للشروط التعاقدية ، والعقوبات المفروضة على انتهاكها شديدة الأهمية. من الأفضل استئجار دراجة.
أكبر شركة لتأجير السيارات وأكثرها احترامًا هي شركة Eldan ، التي يتوفر موقعها الإلكتروني (https://rent.eldan.co.il/ru) باللغة الروسية ويسمح لك باختيار سيارة من أي فئة ونوع التأمين والدفع عن طريق إنترنت. رخصة القيادة الدولية للروس ليست مطلوبة خلال سنة الإقامة في الدولة.
شراء سيارة
يتطلب الأمر الكثير من العمل قبل شراء سيارة في إسرائيل. تبلغ تكلفة السيارات الجديدة في البلاد ضعف السعر الذي حددته الشركة المصنعة تقريبًا. الأمر كله يتعلق بالضرائب المرتفعة للغاية. هذا هو القانون المحلي.
لذلك لا أحد لديه أي فكرة عن شراء سيارة في إسرائيل وإحضارها إلى روسيا. يبحث المواطنون المحليون عن فرصة لتلقي مزايا ضريبية ، وبالتالي يتم حفظهم.
لا تختلف عملية البحث عن خيار عن الخيار التقليدي. السيارات متوفرة في تجار السيارات والأسواق ، ويمكن العثور عليها من خلال الإعلانات على الإنترنت. لكن الشراء هنا يبدو أسهل بكثير ، والمثير للدهشة أنه يتم عبر البريد.
نظام النقل
إسرائيل دولة حديثة ومتطورة للغاية ، لذلك يتم تمثيل جميع أنواع المواصلات العامة تقريبًا هنا:
- الباصات؛
- القطارات والقطارات الكهربائية.
- الترام.
- مترو؛
- السفن البحرية
- طيران.
الأكثر تطورا هو النقل العام في تل أبيب.
خدمة الحافلات
تربط خطوط الحافلات حتى أصغر المستوطنات ، وفي المدن الكبيرة تعتبر الناقلات الرئيسية. يتم تقسيم مناطق البلاد بواسطة عدة تعاونيات كبيرة تحتكر الخدمات. نادرًا ما يتم تقديم مسار واحد بواسطة ناقلتين مختلفتين.
أهمها:
- Egged (www.egged.co.il) هي واحدة من أكبر الشركات في العالم وتمتلك معظم الأسواق المحلية بين المدن.
- دان (www.dan.co.il) هو ثاني أكبر مزود للحافلات في تل أبيب.
هناك العديد من الشركات الأصغر ، بما في ذلك Connex و Metropolin (النقل بين المدن ، www.metropoline.com) ، Superbus (وسط البلاد ، www.superbus.co.il) ، Native Express (الجزء الشمالي الغربي ، www.nateevexpress.com ) و Kavim (شمال شرق ، www.kavim-t.co.il) هي واحدة من أسرع الشركات نموًا. هذه ، من حيث المبدأ ، هي جميع شركات الحافلات في إسرائيل.
تتوقف حركة الحافلات بعد ظهر يوم الجمعة ، وتبدأ مرة أخرى مساء السبت فقط ، في كل مكان باستثناء حيفا وإيلات. يسمح لعمال النقل في هذه المدن بالخروج من متطلبات يوم السبت.
الجدول متاح على بوابات الويب الخاصة بالشركات المعنية. المنتزهات حديثة السن وفي حالة تقنية ممتازة ومجهزة تجهيزًا جيدًا. يتوفر تكييف الهواء وخدمة الواي فاي في معظم السيارات.
يتم تحديد أجرة حافلات إسرائيل على الخطوط بين المدن من خلال المسافة وعلى الطرق الحضرية - من قبل وزارة النقل. يتعين على جميع شركات النقل قانونًا تقديم خصومات للتقاعد والمعوقين. لا يحتاج الأفراد العسكريون إلى تذاكر حيث يتم نقلهم مجانًا.
يمكنك شراء تذكرة من السائق أو من محطة الحافلات. تبلغ تكلفة التذكرة لمرة واحدة في المدينة 7 شيكل ، وخارج المدينة - من 10 شيكل أو أكثر.
تم إطلاق حافلات عالية السرعة مؤخرًا في إسرائيل ، والتي تسمى هنا "مترونيت". هذا "أكورديون" مكون من عربتين بأربعة أبواب ، في مظهر أشبه بقطار صغير يتحرك على طول ممر طريق مخصص.
استقبلت هذه السيارة محطة طاقة هجينة وهي قادرة على استيعاب ما يصل إلى 270 راكبًا. لذلك ، فإن الأجرة تقارب نصف تكلفة الحافلة البسيطة.
لا يزال الميترونيت متاحًا في حيفا فقط. تعمل ثلاث طرق يوميًا وحتى في الليل. تباع التذاكر في محطات الحافلات ، ولا يتم توفير الشراء من السائق. تتم قراءة التذاكر على المنصة عند الصعود إلى الطائرة. بالمناسبة ، هناك أيضًا لوحة نتائج مع وقت الوصول. يمكن العثور على الفروق الدقيقة في www.dannorth.co.il.
اتصال السكك الحديدية
يتطور النقل بالسكك الحديدية في إسرائيل بشكل ديناميكي ويتميز براحة متزايدة. تربط الفروع جميع المناطق المكتظة بالسكان. يمكن العثور على كيفية فهم مخطط القطار في إسرائيل ، المعروض أدناه ، على موقع الويب www.rail.co.il.
تُباع التذاكر في كل من شباك التذاكر وعبر الإنترنت ، من مكان إلى آخر. القطار نفسه وطريقه لا يهم.
يتم التقيد بالجدول الزمني بالضبط. على الطرق الرئيسية ، تعمل القطارات كل 20-30 دقيقة. الأجرة أعلى من الحافلة ، لكن الوصول إلى أقصى الشمال (الجليل ، مرتفعات الجولان) والجنوب (إيلات) بالقطار أسرع. تتوقف جميع القطارات يوم السبت. خصومات تقدم للفئات التفضيلية ، السفر العسكري مجانا.
تعمل قطارات المدينة في المراكز الرئيسية - تل أبيب والقدس وحيفا. تربط الخطوط 2-3 محطات في كل مستوطنة. يتكلف السفر داخل المدينة ما بين 6-7 شيكل.
الترام الإسرائيلي
لسبب ما ، لا يحظى هذا النوع من النقل بشعبية كبيرة بين الإسرائيليين. ربما لأنه ظهر مؤخرًا نسبيًا. فقط في عام 2011 كان الترام الأول والوحيد في البلاد الذي تم إطلاقه في القدس. خط عمل واحد فقط يبلغ طوله 13.8 كم و 23 توقف.
لكنها هي التي تربط شمال وجنوب المدينة عبر أكثر المناطق ازدحامًا ، بما في ذلك ضاحية بسغات زئيف. الرسم البياني معروض أدناه.
يتم شراء التذكرة من محطة الحافلات من الجهاز. التكلفة 5.90 شيكل. يستخدم الطفل الذي يقل عمره عن 5 سنوات السفر المجاني. إذا كان هناك طفلان أو أكثر ، فسيتعين عليك الدفع مقابل كل منهما.
غرامة السفر بدون تذكرة ضخمة - 180 شيكل. لمزيد من المعلومات حول التعريفات والجداول الزمنية ، يرجى زيارة https://citypass.co.il.
المترو
لم يتم بناء مترو الأنفاق في تل أبيب بعد ، على الرغم من وجود مثل هذه الخطط.المترو الوحيد حتى الآن موجود في حيفا. هنا يطلق عليه "Carmelite" ويبدو أشبه بقطار جبلي مائل تحت الأرض. خط واحد بطول حوالي 2 كم مع ست محطات يربط الأجزاء الشمالية والجنوبية من المدينة. الرسم البياني أدناه في الصورة.
تعمل القطارات كل 10 دقائق:
- الأحد - الخميس: من 6.00 إلى 24.00 ؛
- الجمعة - من 6.00 إلى 15.00 ؛
- السبت - من الساعة 7 مساءً حتى منتصف الليل.
سعر التذكرة 4.5 شيكل. في منطقة العاصمة ، من المخطط بناء نظام النقل بالسكك الحديدية الخفيفة لقطار الترام المترو. إنه تعايش بين الترام والمترو ، والذي سيشمل أربعة خطوط. يبدو المشروع على الرسم التخطيطي كما يلي:
سيتم تشغيل الخط الأحمر أولاً في عام 2021. سيتم افتتاح اثنين آخرين في عام 2024.
نقل المياه الإسرائيلي
حيفا وإيلات وأشدود وعسقلان هي البوابات البحرية الرئيسية للبلاد ، وترتبط ليماسول (قبرص) وأثينا ورودس (اليونان) وبورسعيد (مصر). ومع ذلك ، فإن خدمة العبارات صعبة اليوم ، وعدد الرحلات يتناقص ، والتذاكر ليست رخيصة. في الأساس ، يتم التواصل مع العالم بواسطة سفن الرحلات البحرية ذات الطرق على طول شرق البحر الأبيض المتوسط. لكن ليس كل شخص يأخذ الركاب.
المياه الداخلية لإسرائيل غير صالحة لنقل المياه.
طيران
يوجد 17 مطارًا في البلاد ، ومطار دولي آخر قيد الإنشاء. يتم حاليًا تقديم خدمات النقل الجوي الدولي من قبل المطارات التالية في إسرائيل:
- سميت على اسم بن غوريون (تل أبيب) ،
- عوفدا
- إيلات.
يتم تشغيل بعض الرحلات عبر مطارات حيفا وهرتزليا وروش بينا. مطار صغير آخر ، سديه دوف (يقع بالقرب من تل أبيب) ، يخدم الرحلات الداخلية.
شركات النقل الرئيسية هي العال وأركيا وإسراير. الأساطيل حديثة وشابة نسبيًا ، وتدريب الموظفين يستحق الاحترام.
الجداول والأسعار متوفرة على المواقع الرسمية. تغلق الخطوط الداخلية أيام السبت والأعياد الدينية. التذاكر في حدود 40-70 دولارًا. غالبا ما تقام الترقيات.
أنواع التذاكر
السفر ممكن عن طريق التذاكر لأنواع معينة من وسائل النقل وعن طريق التذاكر الموحدة. يمكن استخدام بطاقات راف كاف العالمية في جميع أنواع وسائل النقل العام داخل حدود منطقة واحدة ، باستثناء سيارات الأجرة والحافلات الصغيرة. يمكن أن يؤدي دفع تذكرة ذهاب وإياب في إسرائيل أو تذكرة سفر واحدة لراكبين إلى توفير ما يصل إلى 15٪ من التكلفة.
تتيح البطاقة البلاستيكية "Rav-Kav" تجميع مبلغ معين من الأموال في الحساب ، ثم استخدامها لدفع ثمن الخدمات باستخدام المدقق. اعتمادًا على نوع النقل والمسار ، يقوم النظام نفسه بحساب المبلغ وسحبه تلقائيًا.
في هذه الحالة ، يمكن أن تصل المدخرات إلى 25٪ ، اعتمادًا على التعرفة المختارة:
- ليوم واحد (هوفشي يومي) ؛
- لمدة أسبوع (hofshi shvui) ؛
- لمدة شهر (حفشي حدشي).
تتوفر معلومات محدثة عن تكلفة بطاقة السفر واستلامها على مواقع الويب الخاصة بشركات الطيران. الخيار الأسهل هو استخدام بوابة Egged.
لا توجد تعريفة موحدة لجميع شركات النقل حتى الآن. لكل شركة أو مسار أو نوع نقل ، يجب تجديد البطاقة بشكل منفصل. إنه أمر صعب وغير مريح ، لذلك ليس لراف كاف أي قيمة عملية للسياح.
تُباع البطاقات في آلات البيع في محطات الحافلات والقطارات ومحطات الحافلات عالية السرعة.
استنتاج
يوجد في إسرائيل خدمات سكك حديدية وحافلات متطورة ، ويوجد 17 مطارًا. يعمل النقل المائي على الطرق الدولية. المترو موجود حتى الآن فقط في حيفا ، الترام - فقط في القدس.
