يبدو أن روسيا ستتمكن قريبًا من التخلي تمامًا عن تذاكر الطيران الورقية. دخل الأمر الصادر عن وزارة النقل في الاتحاد الروسي رقم 7 بتاريخ 14 يناير 2021 حيز التنفيذ ، مما أدى إلى تبسيط قواعد ركوب الطائرة بتذكرة إلكترونية وجعل الحياة أسهل بكثير للمسافرين جوا. كان الركاب ينتظرون قرارًا لفترة طويلة ، وكانت شركات الطيران وشركات الطيران تستعد لذلك ، لأن مثل هذا النظام يعمل في أوروبا منذ فترة طويلة.
ما الذي تغير
عدل الأمر القواعد العامة للنقل الجوي في الجزء المتعلق باستخدام التذاكر الإلكترونية. الآن - من 24 فبراير - يتعين على المطارات السماح للمسافرين بدخول المنطقة المعقمة باستخدام بطاقات الصعود إلى الطائرة المقدمة في شكل إلكتروني ، دون النسخة المطبوعة المطلوبة مسبقًا.
تنص المادة 84 من القواعد في الإصدار الجديد على ما يلي: عند تسجيل الوصول عبر الإنترنت لرحلة ما على موقع شركة النقل على الويب ، يتم إصدار بطاقة الصعود إلى الطائرة إلكترونيًا وإرسالها إلى رقم الهاتف المحمول المحدد من قبل الراكب عند الحجز.
في هذه الحالة ، يظل حق الراكب في طباعة أو استلام قسيمة ورقية مباشرة في المطار ساريًا. كما يُلاحظ أن الخدمة متوفرة في حالة وجود نظام محاسبة لفحص ما قبل الرحلة في المطار: يتضمن قاعدة بيانات إلكترونية وأجهزة مسح ضوئي. تلتزم شركات الطيران وشركات الطيران بإبلاغ الركاب بهذا الاحتمال ، بما في ذلك من خلال مواقع الويب الخاصة بهم.
يقيّم الخبراء النظام الجديد بشكل إيجابي ، مشيرين إلى أنه كان من الضروري التخلص من التذاكر الورقية لفترة طويلة ، وهناك أكثر من معلومات شخصية كافية في التذكرة الإلكترونية للتعرف على المسافر. سيتم تبسيط إجراءات التسجيل والتحكم في التدفق ، وسيتم تسريع إجراءات الصعود إلى الطائرة.
من ناحية أخرى ، لم يتم بعد وضع خوارزمية تسليم الأمتعة وفقًا للمخطط الجديد: في الوضع التلقائي دون وجود موظف في المطار.
هل المطارات جاهزة
أعلنت الخدمات الصحفية لمطار شيريميتيفو ودوموديدوفو بالفعل عن استعدادها التقني الكامل للمتطلبات الجديدة. تم تجهيز جميع البوابات بأبواب دوارة تقرأ تلقائيًا الرموز الشريطية ثنائية الأبعاد ورموز QR من أي وسيط ، ولكن لم يتم تحديد تاريخ الإطلاق العملي للخدمة.
وقال متحدث باسم فنوكوفو إن المطار يخطط لبدء استخدام بطاقات الصعود الإلكترونية هذا العام. وفقًا للمعلومات الواردة من Ufa ، تم تنفيذ إمكانية الصعود على متن تذكرة إلكترونية منذ نهاية العام الماضي ، وقد استخدم الخدمة بالفعل حوالي 1200 شخص. سوتشي مستعدة أيضًا لإطلاق الخدمة.
في معظم المطارات الأخرى في الدولة ، لا تزال الأنظمة المقابلة قيد التطوير:
- في كالينينغراد خرابروفو قالوا إنهم يعملون على إمكانية تقديم الخدمة.
- في سانت بطرسبرغ بولكوفو ، لا يزال الاحتمال قيد الدراسة ، لكن الخدمة ليست متاحة بعد.
- كما أعلنت الخدمات الصحفية لمطارات فولغوغراد وسيمفيروبول عن عدم توفرها.
ومع ذلك ، فإن وزارة النقل واثقة من أن الأنظمة المقابلة ستعمل في جميع الموانئ الجوية الرئيسية خلال الأشهر القليلة المقبلة.
أسئلة أساسية من المسافرين جوا
نظرًا لأن قواعد ركوب الطائرة قد تغيرت في المطارات الروسية ، فلا يمكن للمسافرين إلا أن يهتموا بالقضايا المتعلقة بالحدث. لقد أعددنا إجابات لأكثرها صلة بالموضوع.
- هل يمكن لهذا الابتكار أن يؤثر بطريقة ما على السعر؟
كما هو مذكور في Utair و Aeroflot ، لا بالتأكيد. ستبقى تكلفة الخدمة كما هي. علاوة على ذلك ، يعتقد بعض الخبراء أن الابتكار سيؤدي إلى تحسين تكاليف شركات الطيران والمطارات من خلال تقليل عدد الموظفين الذين يتحققون من بطاقات الصعود إلى الطائرة.
- هل يمكنني استخدام بطاقة صعود الطائرة الإلكترونية للإبلاغ عن رحلتي؟
لسوء الحظ ، هذا غير ممكن بعد. لا يزال صاحب العمل يطلب قسيمة مطبوعة ، لأن متطلبات التقرير عن نفقات السفر ، المحددة في خطاب وزارة المالية في الاتحاد الروسي رقم 03-07-11 / 63996 بتاريخ 09/07/18 ، لم تتغير .
لا تسمح تعليمات SFS بالنظر في التذاكر الإلكترونية لنقل الركاب والأمتعة ، وكذلك البضائع عن طريق النقل الجوي والبري والبحري والنهري كوثائق تسوية ، حيث لم يتم إنشاء نماذجها بشكل قانوني بعد.
استنتاج
حسنًا ، يمكن تهنئة الركاب ، لأن أصعب شيء هو البدء. بالنظر إلى أن حوالي نصف المسافرين جواً يمرون عبر محور موسكو الجوي ، فإن الابتكارات الممتعة ستؤثر قريبًا على غالبية المسافرين الروس.
إذا استمرت العملية بالسرعة الموعودة ، فسيكون من الممكن قريبًا نسيان قوائم الانتظار في عدادات تسجيل الوصول. بعد الحجز ودفع ثمن التذاكر تقريبًا ، سيتم إرسال الراكب لشغل مقعد في مقصورة الطائرة.
