من غير المحتمل أن يجرؤ أي شخص على الذهاب إلى أرض الميعاد في جولة بالسيارات. بعد كل شيء ، السيارات ليست مصنوعة هنا. يجب على العائدين والأشخاص ذوي الإقامة الدائمة وأولئك الذين يزورون البلاد في كثير من الأحيان التفكير في مسألة كيفية شراء سيارة في إسرائيل. لأسباب مختلفة ، قد تكون هناك حاجة إلى سيارة شخصية حتى بالنسبة للسائحين الذين يأتون للعمل ، أو في إجازة ، أو للعلاج ، أو لمشاهدة الجمال المحلي والمعالم التاريخية.
تطوير النقل
منذ تأسيس دولة إسرائيل عام 1948 ، كان لقضية النقل طابع عسكري إستراتيجي وطابع اجتماعي حاد. لطالما كان تطوير خطوط الاتصال وحمايتها من أولويات الحكومة. البلد صناعي زراعي ، لكنه وصل إلى مستوى عالٍ من التطور في جميع المجالات ، ووصل النقل في إسرائيل إلى مستوى حديث.
اليوم ، عندما تشكل إيرادات الميزانية من السياحة جزءًا لائقًا من الناتج المحلي الإجمالي ، يتم تمثيل جميع أنواع النقل العام تقريبًا في البلاد. ولكن بسبب تعقيد تنفيذ مشاريع البنية التحتية بسبب التضاريس الصعبة ، تظل صناعة السيارات هي المهيمنة.
يمكنك استئجار سيارة في إسرائيل ، أو استئجار أو شراء سيارة جديدة أو مستعملة من أي طراز وطراز بالطريقة المعتادة.
يمكن للأجنبي شراء سيارة ، لكن القيادة تتطلب تأمينًا لا يمكن الحصول عليه بدون تصريح إقامة.
السوق المحلي مفتوح للمصنعين والتجار والتجار ، ولدى السكان وريد تجاري ، كما يقولون ، في دمائهم. غالبًا ما يتم استيراد السيارات من الخارج (بشكل رئيسي من أوروبا) بشكل خاص أو عند الطلب.
شراء آلة جديدة
من الممكن شراء سيارة جديدة في إسرائيل من معرض تاجر معتمد. هنا سيحصل العميل بالتأكيد على اختبار قيادة ("لا تلمع ميفخان") وضمان لمدة ثلاث سنوات. إذا كانت التشكيلة المتاحة غير مرضية ، فسوف يعرضون الاختيار من الكتالوج. لا يُحظر المساومة ، ويتم إجراء العروض الترويجية ، كما أن الهدايا والخصومات ليست غير شائعة.
التاجر هو المسؤول عن الصفقة. مطلوب هوية المواطن (تيودات زيوت) أو جواز السفر. الحساب ممكن بأي طريقة مريحة.
كما تنتشر عمليات التأجير والمقايضة. يعمل كلا النظامين تقريبًا كما هو الحال في الاتحاد الروسي: قد تكون هناك اختلافات في متطلبات العميل ، لكنها غير مهمة.
كيف تشتري سيارة مستعملة
يمكنك شراء سيارة مستعملة في إسرائيل:
- في سوق السيارات (أكبرها في القدس) ؛
- في المواقع المتخصصة ، والتي تسمى هنا "migrashim" ؛
- من بين يدي إعلان في وسائل الإعلام أو أدلة "Mechiron" أو الإنترنت عبر المواقع والشبكات الاجتماعية.
عادة ما يتواجد وكلاء السيارات المستعملة في المناطق الصناعية في المدن الكبرى. هناك دائمًا المزيد من الخيارات في مدن الموانئ.
يقع سوق كبير للسيارات المستعملة في إسرائيل في حيفا. هنا يمكنك الاعتماد على بعض الضمانات ، لكن جودة التحضير قبل البيع تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
لا يمكن التواصل مع المالك. ولكن يمكنك أن ترى بأم عينيك كل العيوب والمزايا. القروض والأقساط شائعة.
التداول عبر الإنترنت منتشر وشائع للغاية. مواقع محلية تبيع سيارات مستعملة في إسرائيل:
- levi-itzhak.co.il (بالعبرية) ؛
- centro.co.il (هناك نسخة روسية) ؛
- yad2.co.il (بالعبرية) ؛
- 2ruka.co.il.
هذا الأخير يتحدث الروسية ، وعلى الأسعار المعروضة هناك يتم توجيه البائعين الخاصين.
لا يتم استبعاد الخداع ، لذلك يجب فحص السيارة بدقة قبل إجراء المعاملة. بالمناسبة ، الإسرائيليون لا يميلون إلى الاهتمام بالسيارات ، لذا فإن حالتهم قد تكون مخيبة للآمال.
على البوابة المسماة سوق السيارات المركزي في إسرائيل (avtorinok.blogspot.com) ، ستجد أوسع اختيار وأفضل الأسعار. العثور على منزل متنقل في إسرائيل ليس مشكلة.
على أي حال ، من المهم التحقق من وتيرة الفحص ، والتي بناءً على عمر السيارة:
- تصل إلى 15 سنة تعقد سنويًا ؛
- من 15 إلى 20 عامًا ─ مرة واحدة سنويًا مع تسجيل إضافي في الخدمة ؛
- 20 سنة أو أكثر ─ كل ستة أشهر مع تحقق إضافي.
عادة ما يتم تحديد تاريخ الاختبار التالي في الإعلان. يعتبر متوسط المسافة المقطوعة 20 ألف كيلومتر في السنة. في وقت اجتياز الشيك ، يُشار إلى الأميال في ورقة البيانات ("rishion rehev").
يجب مناقشة التكلفة النهائية للسيارة فقط بعد اختبار القيادة والتحقق من الحالة الفنية ("بدكات ريهاف"). هذا الأخير في خدمة السيارات يكلف حوالي 500 شيكل.
يتم تسجيل نقل الملكية بعد الشراء في مكتب البريد. مقابل مائتي شيكل ، يتم إدخال المالك الجديد في كعب مؤقت "avarat baalut" ، وسيتم إرسال شهادة تسجيل جديدة إلى عنوانه. تظل الأرقام كما هي.
أثناء قيام عامل البريد بالعمليات الضرورية ، يمكنك التحقق من الديون والغرامات غير المدفوعة: هذا الإجراء سيكلف 62 شيكل.
سعر الماكينة
يتم تحديد تكلفة السيارة في إسرائيل بنفس العوامل كما في أماكن أخرى:
- نموذج؛
- سنة الصنع؛
- عدد الأميال؛
- عدد المالكين
- دولة وهلم جرا.
وتخسر المنتجات الجديدة سعرها حتى 10-15٪ فور خروجها من بوابات المتجر. عادة ما تكون الأسعار المدرجة في الكتالوج هي الأسعار الأساسية فقط. من الضروري التفكير في خيارات إضافية ، وهذا يزيد بنسبة 30٪ عن السعر.
نتيجة لذلك ، ستكون أسعار السيارات في إسرائيل أعلى مرة ونصف من المتوسط العالمي ، بما في ذلك الضرائب. يختار المشتري المجموعة الكاملة بنفسه ، وله أيضًا الحق في المساومة مع الصالون أو الحصول على مكافأة أو هدية أو خصم. سيساعد وضع العائدين.
هل توجد خصومات للعائدين
يعود العديد من اليهود من جميع أنحاء العالم إلى البلاد. العملية مدعومة من قبل الدولة. تترافق العودة إلى إسرائيل مع مجموعة من الإجراءات لجعل التكيف أسرع وأسهل مع الظروف المعيشية الجديدة. يتضمن برنامج الدعم الخاص المزايا والفوائد والخصومات من اليوم الأول للإقامة في الدولة.
على وجه الخصوص ، يتمتع العائدون إلى الوطن بفرصة عدم استيراد سيارة قديمة ، ولكن لشراء سيارة جديدة بسعر أرخص بنسبة 10-30٪ ، اعتمادًا على الفئة وحجم المحرك والتكلفة الأولية. لكن لا يمكنك بيعه لمدة 5 سنوات.
الضرائب والتأمين
بيع السيارات في إسرائيل له إجراءاته الخاصة. مباشرة بعد إعادة تسجيل حقوق الملكية ، لا يمكنك القيادة. تحتاج أولاً إلى الحصول على تأمين:
- إجباري ("معارك حوفا") ─ نوع من OSAGO الروسي ، والذي بدونه يُحظر حتى القيادة على الطريق. تصدر لمدة عام وتبلغ تكلفتها حوالي 1300-3000 شيكل. بالمناسبة ، يمكنك طلب البوليصة ودفع ثمنها عبر الهاتف ، واستلام نسخة منها عبر البريد الإلكتروني ؛
- كامل ("معارك Makif") التناظرية من CASCO ، والتي تتم في الإرادة. هذا سيكلف ضعف ذلك.
بشكل منفصل ، يتم تغطية الضرر الذي يلحق بأطراف ثالثة بواسطة سياسة "tsad gimel". هذه السياسة تكلف ما يقرب من إلزامية. يعتمد السعر على تجربة القيادة والعمر وتكرار استخدام السيارة (يتم أخذ العطلات وعطلات نهاية الأسبوع في الاعتبار بشكل خاص).
هناك العديد من شركات التأمين ، لكن بريد إسرائيل لديه شركته الخاصة.
هناك شركات تأمين تنص بشكل منفصل على:
- الزجاج المكسور؛
- خدمة القطر في حالة حدوث عطل ("grar") ؛
- سرقة أنظمة الوسائط المتعددة.
كل بند يكلف حوالي 100 شيكل في السنة وبعد كل حدث مؤمن عليه ترتفع البوليصة في السعر.
تتأثر تكلفة السيارات في إسرائيل بشدة بالنظام الضريبي.
ضريبة الملكية مطلوبة سنويًا ، ويعتمد مقدارها على طراز السيارة وقوتها وسنة تصنيعها.
بدون هذا ، من المستحيل اجتياز الفحص الفني السنوي الإلزامي ، والعقوبات المفروضة على عدمه تكون كبيرة جدًا. سعر الاختبار حوالي 600 - 1500 شيكل.
تكلفة الملكية
متوسط الراتب في الدولة أقل منه في أوروبا ، والضرائب أعلى ، لذا فإن الحياة في إسرائيل ليست بهذه السهولة. سيتعين على سائق السيارة مراعاة التكاليف التالية:
- تأمين ─ 100-130 دولار شهريًا ؛
- الضرائب 2.5٪ تقريبًا من القيمة (للسيارة الجديدة) للسنوات الثلاث الأولى ؛
- التفتيش والصيانة ─ في حدود 400 دولار زائد حوالي 160 دولار لكل 15 ألف كيلومتر.
يضاف إلى ذلك تكاليف الغسيل (10 شيكل) ، وقطع الغيار ، والوقود ، واللتر الذي يكلف حوالي دولار واحد ، ومواقف السيارات ورسوم الطرق.
تكلفة السيارة وصيانتها في إسرائيل ، معًا ، تجعل مركبتك منخفضة الربح. وإذا أضفنا الغرامات المحتملة والإصلاحات بعد الحوادث ، فإن الصورة ليست وردية على الإطلاق.
تأجير السيارات في إسرائيل
إذا لم يكن هناك عمل لائق ولا مدخرات ، فقد اتضح أنه من الأفضل استخدام خدمة تأجير. وهي متاحة هنا للجميع: المواطنين والسياح على حد سواء ، من سن 21 إلى 75 عامًا. يجب ألا تقل خبرة القيادة عن 1-2 سنوات. مطلوب رخصة قيادة وجواز سفر وبطاقة ائتمان ماستركارد أو فيزا.
يتم توفير تأجير السيارات في إسرائيل من قبل كل من الشركات المحلية والدولية: Budget و Avis و Sixt. الشركة الأكثر شهرة في البلاد هي شركة Eldan المحلية.
تبدأ تكلفة السيارة الصغيرة من 32 دولارًا ، وتقتصر المسافة المقطوعة على 200-250 كم في اليوم. خلاف ذلك ، كل شيء قياسي ، ولكن هناك بعض الخصائص المميزة:
- ضريبة القيمة المضافة 17٪ لمواطني الدولة ؛
- لا يتم تضمين ضريبة المطار التي تتراوح قيمتها بين 27 و 29 دولارًا دائمًا في التكلفة ويتم دفعها بالإضافة إلى ذلك ؛
- مغادرة البلاد ممنوعة أو مسموح بها مقابل رسوم إضافية ؛
- في يوم السبت ، تم إغلاق شركات تأجير السيارات ، باستثناء تلك الموجودة في مطار بن غوريون.
الاستنتاجات
لا يوجد سبب لتوقع أن تكون السيارة رخيصة في إسرائيل. عندما تخطط للعيش بشكل دائم في البلد ، فمن المنطقي شراء سيارة. تصديرها إلى روسيا غير مجدي اقتصاديًا.
يمكن الاستحواذ للاستخدام المؤقت ، ولكن بعد ذلك يتعين عليك استئجار سائق أو طلب خدمة من الأقارب المحليين.
