المترو في ألمانيا

من أولى انطباعات الضيوف الأجانب من ألمانيا التشغيل السلس لوسائل النقل العام ، التي تعمل كآلية ساعة في البلاد. حتى في البلدات الصغيرة ، يمكنك العثور على العديد من خطوط الحافلات ، ولكن في المدن الكبرى ، من الأفضل التجول باستخدام مترو الأنفاق. سيسمح لك ذلك بالوصول بسرعة إلى أي مكان في المدينة. ينقسم المترو في ألمانيا إلى نوعين: سطحي وتحت الأرض.

من الجيد أن تعرف عن مترو الأنفاق الألماني

قد يكون من الصعب جدًا على السائح غير المتعلم فهم مجموعة متنوعة من أنظمة النقل العام في منطقة معينة في ألمانيا. يجب أن تدرك أن البنية التحتية للنقل الألمانية تشمل:

• المترو - فقط المدن الكبيرة تمتلكها ؛
• الترام - أكثر شيوعًا في ألمانيا الشرقية وبافاريا ؛
• الحافلات - تعمل في كل مكان ؛
• تعتبر حافلات ترولي باص من بقايا الماضي وقد تجاوزت فائدتها عمليًا.

المترو هو وسيلة النقل الأكثر شعبية بين الركاب.

ظهر أول مترو في البلاد في برلين عام 1902. وأول رحلة فيها قام بها راكب فخري - فيلهلم الثاني.

هذه الرحلة عبر المدينة سُجلت في التاريخ على أنها "وزارية". سرعان ما أصبح هذا النوع من وسائل النقل جزءًا لا يتجزأ من حياة سكان برلين.

في وقت لاحق ، في عام 1912 ، تم بناء خط مترو أنفاق في هامبورغ. بعد ذلك ، قررت سلطات ميونيخ اتخاذ هذه الخطوة ، والتي كان عليها الإسراع في بناء مترو الأنفاق وإطلاق قطارات تحت الأرض في عام 1971. كان هذا بسبب حقيقة أن هذه المدينة هي التي اختارتها اللجنة الأولمبية الدولية لاستضافة الألعاب الأولمبية الصيفية في عام 1972. بعد عام ، تم بناء المترو في نورمبرغ.

ساعات عمل المترو في ألمانيا طويلة جدًا: المحطات تفتح في الساعة 4 صباحًا وتعمل حتى منتصف الليل ، وفي بعض المدن حتى الساعة 1 صباحًا. في أيام العطلات ، يمكن تمديد عمل "مترو الأنفاق" في بعض المدن حتى الساعة الثانية صباحًا ، وفي أيام العطلات الكبيرة يمكن القيام بذلك على مدار الساعة.

فترة الحركة خلال ساعات الذروة حوالي 3-4 دقائق ، وفي أوقات أخرى يمكنك توقع قطار من 5 إلى 10 دقائق. تعتمد المسافة بين المحطات على المدينة والمنطقة التي يمتد عليها المسار. في تلك الأجزاء من المدن الألمانية حيث تنتشر الحياة التجارية (في ما يسمى بالمراكز التجارية) ، يمكن أن تكون المسافة من محطة إلى أخرى أقل من كيلومتر واحد. ولكن في الأطراف ، تتوقف القطارات بمعدل أقل.

غالبًا ما يتعين على ركاب المترو مشاهدة الظلام خلف النوافذ يفسح المجال لمناظر المدينة الساطعة. الحقيقة هي أن مخطط حركة القطار يتم دمجه عادة: يمتد خط مترو الأنفاق إلى خط السطح ، ثم يعود إلى خط مترو الأنفاق. في محطات المترو الكبيرة ، يجب أن تكون حذرًا بشكل خاص ، حيث يمكنك ترك نفس المنصة في اتجاهات مختلفة. على سبيل المثال ، توحد البنية التحتية لمترو الأنفاق في برلين 9 فروع ، بما في ذلك 173 محطة بطول إجمالي للطرق يزيد عن 150 كم.

منذ عدة سنوات ، تم الاعتراف بـ 7 محطات من مترو الأنفاق الألمانية باعتبارها آثارًا تاريخية. كلهم موجودون في العاصمة.

ما هي مناطق التعريفة الجمركية

تنقسم كامل أراضي ألمانيا إلى مناطق معينة ، والتي تخدمها شركة نقل أو أخرى. يقوم كل منهم بالنقل داخل مناطق التعريفة الجمركية ، والتي تشمل ، كقاعدة عامة ، مدينة معينة وضواحيها. يحدث أن تندمج العديد من هذه الشركات وتشكل "اتحاد النقل". يمكن تسمية مثال صارخ على مثل هذا المزيج بشركات النقل لايبزيغ وهالي ، اللتين أنشأتا شركة MDV.

لهذا السبب تُباع التذاكر في ألمانيا على أساس تذكرة واحدة ومنطقة واحدة. هذا يعني أن التذكرة المشتراة صالحة داخل منطقة تعريفة واحدة فقط ، ولكن للسفر في جميع أنواع النقل ، بما في ذلك المترو.

إذا كنت بحاجة إلى عبور حدود إحدى الوحدات الإقليمية لتجد نفسك في وحدة أخرى ، فإن الركاب لديهم خياران:

• شراء تذاكر متعددة صالحة في عدة مناطق تعريفة في وقت واحد ؛
• انزل في المحطة الأخيرة واشترِ تذكرة أخرى صالحة للسفر في منطقة تعريفة مختلفة.

من الأفضل بالطبع استخدام الطريقة الأولى ، لأنه في هذه الحالة سيتعين عليك دفع ضريبة القيمة المضافة مرة واحدة فقط ، مما يعني أن الرحلة ستكون أرخص.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تقسيم المدن الكبيرة بدورها إلى عدة مناطق ، مما يؤثر أيضًا على تكلفة السفر. على سبيل المثال ، يوجد في العاصمة الألمانية ثلاث مناطق من هذا القبيل:

• أ - المركز
• ب - مناطق أخرى من المدينة ؛
• ج- ولاية براندنبورغ الواقعة حول برلين.

حيث يوجد مترو أنفاق في ألمانيا

إذا كنت تلتزم بتعريف المترو ، كما فسره اتحاد شركات النقل في ألمانيا ، فهو في شكله النقي موجود فقط في أربع مدن ألمانية: هامبورغ ، برلين ، ميونيخ ، نورمبرغ. في جميع المستوطنات الأخرى ، يتم ربطها بخطوط السكك الحديدية أو الترام.

بشكل عام ، قائمة المدن التي يمكن للسكان المحليين فيها استخدام خدمات المترو بشكل أو بآخر هي كما يلي:

• برلين؛
• فرانكفورت أم ماين
• هامبورغ.
• نورمبرغ.
• ميونيخ.
• هانوفر.
• لايبزيغ.
• بوخوم.
• كولن.
• بون.
• إيسن.
• شتوتغارت.
• دورتموند.
• كارلروه.
• هيرنه.
• دوسلدورف.
• مولهايم ان دير الرور ؛
• جيلسنكيرشن.
• بيليفيلد.
• ديسبورغ.

كل منهم له خصائصه الخاصة:

1. بدأ تخطيط مترو ميونيخ في بداية القرن الماضي ، لكن القطارات الأولى دخلت الخط فقط في عام 1971. ويضم الطريق تحت الأرض اليوم 100 محطة على ثمانية خطوط بطول 103.1 كم. يعتبر الأكثر ملاءمة في الاتحاد الأوروبي ، لأنه يجعل من الممكن استخدام المصاعد ومواقف الدراجات الهوائية وحتى أجهزة تنظيم ضربات القلب في حالة إصابة الشخص بنوبة قلبية فجأة. تصل أعلى سرعة تتطور بها القطارات إلى 80 كم / ساعة ، لكنها في الغالب لا تتجاوز 36.7 كم / ساعة. تنقسم المدينة إلى 4 قطاعات تعريفية: "الداخلية" (مناطق الجذب الرئيسية) ، ميونيخ XXL ، "الخارجي" ، "الشبكة الكاملة" (بما في ذلك المطار والبحيرتان المجاورتان).
2. مترو دوسلدورف هو نظام ترام مترو يتضمن قطارًا كهربائيًا وترامًا للمدينة. توحد الشبكة 7 فروع مع 100 محطة ، 17 منها فقط تحت الأرض. في الوقت نفسه ، تقع محطات مترو الأنفاق في الجزء الأوسط من المدينة ، وتترك القطارات السطح بالقرب من الأطراف.
3. يشبه نظام مترو كولونيا إلى حد كبير نظام دوسلدورف ، أي أن القطارات الكهربائية تعمل جنبًا إلى جنب مع الترام. تربط خطوط ترام المترو المدينة بأكملها ، ويربط اثنان منها كولونيا ببون. يوجد 11 فرعا و 350 محطة تحت تصرف سكان وضيوف المدينة. يعمل "مترو الأنفاق" من الساعة 5 صباحًا حتى منتصف الليل ، ولا يتجاوز الفاصل الزمني لحركة القطارات دقيقتين.
4. يتكون مترو أنفاق برلين من 9 خطوط ، لكل منها ترميز محدد (U1 ، U2 ، U3 ، U4 ، U5 ، U6 ، U7 ، U8 ، U9). يعتبر أطولها U7 - 32 كم ، وهي تحت الأرض بالكامل. يمكن تقسيم نظام المترو بأكمله إلى مكونين:

• • S-Bahn هو جزء أرضي لا يجذب السياح فحسب ، بل أيضًا السكان المحليين. بفضلها ، يمكن للركاب الانتقال من طرف إلى آخر في المدينة ، والاستمتاع بمناظر المدينة الجميلة ؛
  • U-Bahn هو جزء تحت الأرض. من وجهة نظر الركاب ، فإنها توفر رحلة مملة إلى حد ما.

5. من السمات البارزة لمترو شتوتغارت أن جميع خطوطه تقريبًا تمر عبر محطة القطار. هذا يعني أنه أينما ذهبت ، ستجد نفسك عاجلاً أم آجلاً في محطة القطار. في الوسط ، تعمل خطوط المترو تحت الأرض ، خارج المركز - على السطح.

أنواع التذاكر وتكاليف السفر

ما يجب أن يتذكره ضيوف ألمانيا بالتأكيد هو أنه يمكن تغريمهم 40 يورو للسفر بدون تذكرة.لهذا السبب ، من المربح ضمان توفر بطاقة السفر. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه يوجد في هذا البلد العديد من أنواع تذاكر السفر المختلفة. حسب مدة الإجراء ، بغض النظر عما إذا كنت تجد نفسك في دريسدن (التي ، بالمناسبة ، لا يوجد بها مترو ، ولكن يعمل نظام دفع أجرة مماثل) أو في دورتموند ، يمكن تقسيمها إلى الأنواع التالية:

• تذكرة رحلة واحدة يمكن استخدامها مرة واحدة فقط (مرة واحدة). يجب أن يتم تفعيله في آلة خاصة مثبتة في المترو أو أي نوع آخر من وسائل النقل في المدينة. ستحدد الماكينة الوقت والتاريخ عليها ، وسيبدأ العد التنازلي لبدء الرحلة فور التحقق من صحة التذكرة ؛
• تذكرة لأربعة أشخاص. يمكن استخدام هذه التذكرة من قبل 4 أشخاص في وقت واحد ، ولكن مرة واحدة فقط في غضون ساعة واحدة ، أو شخص واحد - 4 مرات. في هذه الحالة ، في كل مرة يجب ثقب التذكرة في الجهاز على الجانب الذي لا توجد عليه علامات حتى الآن ؛
• تذكرة ليوم واحد. صالح ضمن نطاق التعريفة نفسه حتى الساعة 4 صباحًا في اليوم التالي ليوم الشراء. متوفر في نسختين: لشخص واحد أو لمجموعة من 5 ركاب ؛
• تذكرة لمدة أسبوع (تقويم). حتى إذا قمت بشرائه يوم الجمعة ، فستظل صلاحيته يوم الإثنين الساعة 4:00 صباحًا ؛
• بطاقة سفر لمدة شهر. يبدأ في منتصف ليل اليوم الأول من الشهر ويصبح ساريًا في الساعة 12 صباحًا في اليوم الأول من الشهر التالي ؛
• تذكرة لمدة عام. أغلى نوع من وثائق السفر. على سبيل المثال ، في هاله تكلفتها 450 يورو. في أوقات معينة ، تسمح لك هذه التذكرة بإحضار شخص بالغ أو كلب أو ثلاثة أطفال معك مجانًا.

يمكن تقسيم جميع هذه الفئات تقريبًا إلى عدة مجموعات أخرى:

• ممر منطقة واحدة - يسمح لشخص واحد باستخدام جميع أنواع وسائل النقل العام لمدة ساعة واحدة ؛
• تذكرة قصيرة الساق - تقتصر عادة على مسافة قصيرة ؛
• الأطفال أو البالغين - لا يدفع الأطفال دون سن 6 سنوات تكاليف السفر ، من 6 إلى 13 عامًا ، ويتم فرض أجرة أقل من جميع الركاب الآخرين.

تعتمد الأجرة أيضًا على المنطقة التي سيتم تنفيذ الرحلة فيها وعلى التسوية التي قررت زيارتها:

مدينة	نوع التمرير	السعر باليورو
مترو هانوفر	رحلة قصيرة (لا تزيد عن ثلاث محطات ، صالحة لمدة نصف ساعة بعد التسميد) تذكرة ذهاب بلا عودة. وقت العمل - 120 دقيقة تذكرة سفر ليوم واحد (تجعل من الممكن القيام بأي عدد من الرحلات خلال يوم واحد داخل المناطق المحددة)	1,5 بالغ ، منطقة واحدة - 2.3 بالغ ، منطقتان - 3 الكبار ، 3 مناطق - 3.7 الأطفال ، أي عدد من المناطق - 1،2 1– 4,5 2–5,7 3–7
ميونيخ	تذكرة لمسافة قصيرة (محطتان) تمرير لمسافات طويلة (يعتمد على عدد المناطق) تمرير لمدة 10 جولات	1,2 1–2,5 2– 5 3–7,5 من 4 إلى 10 الأطفال (بغض النظر عن عدد المناطق) - 1.2 12
نورمبرغ	تذكرة ذهاب فقط (صالحة لمدة 90 دقيقة في اتجاه واحد ، وتسمح بتغيير واحد) ممر قابل لإعادة الاستخدام لخمس رحلات (يسمح فقط بمسافات قصيرة - حتى ثلاث توقفات) قم بالمرور ليوم واحد أو لعطلة نهاية الأسبوع (لا يحد من عدد الرحلات. صالح خلال اليوم ، وليس في اليوم ، ولكن إذا تم شراؤه يوم السبت ، سيسمح لك باستخدام وسائل النقل العام طوال عطلة نهاية الأسبوع). Mobicard هي أكثر أنواع بطاقات السفر شيوعًا. صالحة لمدة 7 أو 31 يومًا.	الكبار - 2.4 طفل - 1.1 الكبار - 7.1 طفل - 3.6 4,8 7 أيام - 21.4 شهر واحد - 73 شهر واحد بعد 9 صباحًا - 57.7

إذا وجدت نفسك في لايبزيغ أو إيسن ، يمكنك شراء تذكرة والدفع مقابل السفر في أربعة أماكن:

• في فرع شركة النقل الذي يخدم المنطقة التي تهتم بها ؛
• في الآلات الخاصة التي يتم تثبيتها في كل محطة تقريبًا (يتم تمييزها برمز خاص على خريطة الطريق) ؛
• في السجل
• في آلات البيع في المترو نفسه أو في تلك التي يمكن العثور عليها في شوارع المدينة.

يتم الدفع عن طريق بطاقة الائتمان أو نقدًا. قبل إجراء أي معاملة ، تأكد من أن الجهاز يسمح لك بتنفيذ طريقة الدفع التي اخترتها. بالنسبة للنقد ، تحقق من الفواتير التي يقبلها الجهاز. نظرًا لأنه يتم إصدار التغيير عادةً في تغيير صغير ، قم بإعداد الأوراق النقدية بحد أقصى 10 يورو. يسمح لك الجهاز بتحديد لغة القائمة ، لذا اقرأ بعناية ما سيتم كتابته على الشاشة.

خوارزمية الإجراءات هي كما يلي:

1. اختر اللغة التي سيتم تقديم المعلومات بها.
2. اختر طريقة الدفع.
3. حدد نوع التذكرة التي تحتاجها.
4. قم بالدفع.
5. خذ التذكرة وقم بتغييرها.

كيفية السفر في المترو

للوهلة الأولى ، يبدو مخطط النقل تحت الأرض في ألمانيا معقدًا ومربكًا للغاية. في الواقع ، تحتاج إلى فهمها مرة واحدة فقط ، وبعد ذلك ستتمكن من التنقل دون أي مشاكل.

نصيحة صغيرة: ليس من المنطقي شراء خريطة مدينة باللغة الروسية - يتم الإعلان عن جميع المحطات ونقاط التحويل باللغة الألمانية.

دعنا نلقي نظرة على كيفية استخدام المترو كمثال. يمكنك العثور على "مترو الأنفاق" في برلين باستخدام الحرف الكبير U. أولاً ، تحتاج إلى شراء تذكرة والتحقق من صحتها عند الخروج من المنصة. يرجى ملاحظة أنه لا توجد بوابات دوارة في المترو المحلي. لكن في بعض الأحيان يمكنك مقابلة عمال المترو بالزي الرسمي والمشرفين.

تعتبر التذكرة غير المفعّلة غير صالحة ، وبالتالي تستلزم غرامة. يمكنك ثقبه في محطات صفراء خاصة (في ميونيخ - زرقاء) ، والتي يتم تثبيتها بكميات كبيرة في جميع محطات المترو.

يجب الاحتفاظ بالتذكرة حتى نهاية رحلتك ، حيث قد يطلبها المراقب في أي وقت.

تتميز مترو أنفاق برلين بوجود اتصالات محمولة. هذا يعني أنه حتى تحت الأرض ، لن تفقد الاتصال بالعالم الخارجي. على منصات الانتظار ، يمكنك العثور على أماكن لإعادة شحن أجهزتك.

تم تجهيز كل محطة مترو بشاشات إلكترونية ومخططات قطارات ، بحيث يمكنك دائمًا الحصول على معلومات حول وقت وصول القطار والطريق الذي يتجه إليه.

الاستنتاجات

يعد نظام قطار الأنفاق في ألمانيا جزءًا مهمًا من البنية التحتية للنقل. في معظم المستوطنات ، يتم الجمع بين المترو وقطارات المدينة أو خطوط الترام. يبدأ المترو في الساعة 4-5 صباحًا وينتهي حوالي منتصف الليل ، ويمتد حتى الساعة 2 صباحًا في أيام الإجازات وعطلات نهاية الأسبوع.

لاستخدام هذا النوع من وسائل النقل العام ، تحتاج إلى شراء تذكرة. يمكن استخدامها عادة في جميع أنواع وسائل النقل العام. هناك عدة أنواع من التذاكر ، وتعتمد مدتها وتكلفتها على عدد المرات التي تنوي استخدامها فيها. يعتمد السعر أيضًا على منطقة الأجرة التي تكون فيها التذكرة صالحة.

من المهم أن تتذكر أنه يجب التحقق من صحة التذكرة قبل كل رحلة ، وإلا فلن تمنح الحق في السفر. توقع دفع غرامة قدرها 40 يورو مقابل رحلة خلسة في المترو الألماني.